Ada beberapa penyebab umum mengapa ban belakang pada Honda Vario tidak berputar dengan baik. Pertama-tama, cek apakah rantai sepeda motor Anda terlalu kencang atau terlalu longgar. Rantai yang terlalu kencang dapat menyebabkan ban belakang sulit berputar, sedangkan rantai yang terlalu longgar dapat menyebabkan kehilangan daya transmisi. honda vario 125 tidak bisa distarter. Detail ubahan Honda Vario 125 2023. Lampu utama berbeda pada bagian drivernya. Perubahan elektrikal membuat kabel bodinya berbeda.Yang perlu diingat pada update Honda Vario 125 2023 adalah adanya kata New, bukan All New yang artinya memang perubahan pada motor ini tidak menyeluruh. Honda Vario 150 Kontak On, Panel Instrumen Nyala Tapi Enggak Bisa Distarter? Kabel Ini Pasti Putus. Otomotifnet.com - Honda Vario 150 jika enggak mau nyala meski kontak sudah on dan spidometer nyala, coba cek seutas kabel berikut ini. Sebab kejadian ini pernah menimpa pengguna All New Honda Vario 150 lansiran 2019 milik Nur Ari. Poin Utama: Laher roda depan Vario 125 adalah bantalan antara as roda depan dengan velg yang penting untuk stabilitas kendaraan. Jika laher rusak, bisa menyebabkan kendaraan tidak stabil, berisik, dan berbahaya saat dikendarai. Ada beberapa tanda-tanda jika laher roda depan perlu diganti, seperti suara berisik saat dikendarai dan roda depan Ketika Anda memerlukan perbaikan mesin Vario 125 Old, pastikan Anda membawa ke bengkel resmi Honda terdekat atau bengkel yang memiliki teknisi yang terlatih dan memahami mesin tersebut dengan baik. Dengan cara ini, Anda bisa memastikan bahwa mesin Vario 125 Old Anda diperbaiki dengan baik dan aman untuk digunakan. Infojual visor motor honda vario ± mulai Rp 15.500 murah dari beragam toko online. cek Visor Motor Honda Vario ori atau Visor Motor Honda Vario kw sebelum mem. Anda bisa mencari produk ini di Toko Online yang mungkin jual Visor Motor Honda Vario. Blok Seher Motor Honda Vario 125 [ Lihat Gambar Lebih Besar Gan] Rp 310.000: . Penyebab Utama Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Penyebab Utama Motor Vario 125 Tidak Bisa DistarterBaterai LemahKabel Aki RusakKunci Kontak BermasalahSistem Starter BermasalahCara Mengatasi Motor Vario 125 yang Tidak Bisa DistarterCek Kondisi BateraiPeriksa Kabel AkiBersihkan Kunci KontakBawa ke Bengkel TerdekatKesimpulan Motor Vario 125 adalah salah satu jenis motor yang banyak diminati karena memiliki desain modern dan performa yang baik. Namun, seperti halnya motor lainnya, motor Vario 125 juga dapat mengalami masalah, salah satunya adalah tidak dapat distarter. Berikut ini adalah beberapa penyebab utama motor Vario 125 tidak bisa distarter Baterai Lemah Baterai yang lemah dapat menjadi salah satu penyebab utama motor Vario 125 tidak bisa distarter. Hal ini dikarenakan baterai yang lemah tidak dapat memberikan tenaga yang cukup untuk menghidupkan mesin. Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat mencoba melakukan penggantian baterai atau melakukan pengecasan baterai secara teratur. Kabel Aki Rusak Kabel aki yang rusak juga dapat menjadi penyebab motor Vario 125 tidak bisa distarter. Hal ini terjadi karena kabel aki yang rusak tidak dapat memberikan arus listrik yang cukup untuk menghidupkan mesin. Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat mencoba melakukan penggantian kabel aki yang rusak dengan yang baru. Kunci Kontak Bermasalah Kunci kontak yang bermasalah juga dapat menjadi salah satu penyebab motor Vario 125 tidak bisa distarter. Hal ini dapat terjadi karena kunci kontak yang aus, kotor, atau tidak berfungsi dengan baik. Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat mencoba membersihkan kunci kontak atau mengganti kunci kontak yang rusak. Sistem Starter Bermasalah Sistem starter yang bermasalah juga dapat menjadi penyebab motor Vario 125 tidak bisa distarter. Hal ini terjadi karena komponen pada sistem starter yang tidak berfungsi dengan baik. Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat membawa motor Vario 125 Anda ke bengkel terdekat untuk diperiksa dan diperbaiki oleh teknisi yang ahli. Jika motor Vario 125 Anda mengalami masalah tidak bisa distarter, Anda dapat melakukan beberapa cara berikut ini untuk mengatasinya Cek Kondisi Baterai Langkah pertama yang dapat Anda lakukan adalah memeriksa kondisi baterai. Pastikan baterai dalam kondisi yang baik dan terisi penuh. Jika baterai lemah, Anda dapat mencoba melakukan pengisian atau penggantian baterai. Periksa Kabel Aki Setelah memeriksa kondisi baterai, langkah selanjutnya adalah memeriksa kabel aki. Pastikan kabel aki tidak mengalami kerusakan atau keausan yang berlebihan. Jika kabel aki rusak, Anda dapat mencoba menggantinya dengan kabel aki yang baru. Bersihkan Kunci Kontak Jika motor Vario 125 Anda masih tidak bisa distarter, coba periksa kunci kontak. Pastikan kunci kontak dalam kondisi yang bersih dan berfungsi dengan baik. Coba bersihkan kunci kontak dengan kain lembut atau menggunakan penghapus untuk membersihkan kontaknya. Bawa ke Bengkel Terdekat Jika semua cara di atas sudah dilakukan namun motor Vario 125 Anda masih tidak bisa distarter, maka langkah terakhir yang sebaiknya Anda lakukan adalah membawa motor Anda ke bengkel terdekat untuk diperiksa dan diperbaiki oleh teknisi yang ahli. Kesimpulan Motor Vario 125 yang tidak bisa distarter dapat disebabkan oleh baterai lemah, kabel aki rusak, kunci kontak bermasalah, atau sistem starter yang bermasalah. Untuk mengatasi masalah ini, Anda dapat melakukan beberapa cara seperti memeriksa kondisi baterai, memeriksa kabel aki, membersihkan kunci kontak, atau membawa motor Anda ke bengkel terdekat untuk diperbaiki. Dengan melakukan pemeliharaan dan perawatan yang baik, Anda dapat menjaga agar motor Vario 125 Anda selalu dalam kondisi yang baik dan dapat digunakan dengan lancar. – Akhir akhir ini banyak sekali pemilik motor vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol, lalu bagaimana sih cara mengatasi nya dengan mudah? simak tutorial nya dibawah ini. Baca Juga Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Sistem starter yang ada pada kendaraan khususnya kendaraan berfungsi atau tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin kendaraan. Starter sendiri termasuk dalam kelistrikan pada kendaraan motor, yakni sebuah rangkaian elektrik dan aki bisa saja berpengaruh terhadap starter ini. Jenis Starter Motor Honda Vario Jenis Starter Motor Honda Vario Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol 1. Tegangan Aki Lemah 2. Ada Korsleting di Sistem Starting 3. Tahanan Kabel Busi Melonjak 4. Bensin Tidak Turun Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol 1. Kurangnya Oli 2. Aki Sudah Usang 3. Jarang Digunakan 4. Klep Kotor Cara Mengatasi Motor Honda Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol 1. Rutin Ganti Oli 2. Ganti Aki 3. Bersihkan Klep Pada sepeda motor matic Honda Vario 125, 150, Beat ESP, dan Scoopy ESP mempunyai sistem elektrik yang hampir sama yaitu ACG Starter. Part Starter Electric seperti Gear starter, Dynamo dan Bendik Starter yang sudah rusak bisa menjadi masalah starting untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listrik tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting pada motor. Tetapi kendala motor yang susah hidup tak cuma dikarenakan oleh sektor sistem starternya saja yang membuat motor tersebut tidak bisa dihidupkan dengan starter elektrik dan kick starter. Jika saat starter tidak menyala, coba Anda engkol menggunakan kick starter dan rasakan apakah saat diengkol terasa ringan atau berat. Saat keadaan tersebut terjadi, biasanya pemilik kendaraan langsung menebak hal tersebut terjadi karena adanya permasalahan pada komponen aki. Gejala keadaan tersebut ketika pagi hari saat hendak memanaskan kendaraan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala lalu starter tidak berfungsi. Komponen tersebut berfungsi sebagai pemutus arus elektrik starter dan akan membuat mesin tidak bisa distarter jika masih aktif. Saat saklar standar samping atau switch rem bermasalah, cirinya adalah elektrik starter tidak respon sama sekali. Ada beberapa faktor lain yang mempengaruhi proses penghidupan mesin. Berikut adalah beberapa penyebab motor susah hidup saat menggunakan kick starter dan starter serta cara mengatasinya 1. Tegangan Aki Lemah Masalah ini bisa terus terjadi untuk jenis motor apapun. Aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listrik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting motor. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan normal sebesar 10 -12 volt. Apabila tegangan kurang dari 12 volt, aki akan low battery atau malah tegangan baterai lemah maka putaran starter akan lebih melambat. Sedangkan agar dapat terjadi pembakaran, proses engkol harus dapat berputar berkisar 450 RPM. Apabila kurang dari itu, maka engkol tadi tidak dapat menghidupkan mesin. Kejadian yang sering terjadi, aki lemah juga akan berdampak seperti pencahayaan yang kurang terang dari lampu depan, lampu rem berkedip terlalu cepat hingga klakson yang sember atau kadang tidak berbunyi. Jika kejadian seperti diatas terjadi, maka Anda bisa menggunakan kick starter dan biarkan mesin menyala terlebih dahulu sampai beberapa menit agar terjadi proses pengisian. Hal lain yang harus diperhatikan yaitu kiprok. Kiprok bertugas sebagai regulator alternator / pengisian daya baterai. Jika komponen tersebut rusak, akan mengakibatkan tegangan baterai menjadi drop. 2. Ada Korsleting di Sistem Starting Short circuit/ hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Hal ini biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa mengetahui terjadinya hal tersebut atau tidak, umumnya ada bekas terbakar/ hitam di area tersebut. Motor starter pun cenderung mati langsung karena fase / sekring starter terputus. Solusi untuk mengatasinya yaitu harus menemukan area yang sedang korsleting. Caranya tinggal buka dan bersihkan dari kerak / bekas terbakar tersebut, lalu pasang kembali pada posisi yang tak berdekatan. Anda juga bisa menambahkan penyekat guna memastikan korsleting tak terjadi lagi. 3. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi merupakan kabel yang memiliki ukuran besar yang menjadi penghubung coil ke cop busi. Fungsi kabel busi ini menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, sehingga tahanan kabelnya mempengaruhi tegangan akhir yang akan masuk ke tahanan / hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke dalam busi menjadi semakin kecil maka api busi juga kecil bahkan mati. Cara memperbaikinya dengan mengukur tahanan busi memakai pengukur ohm meter. Apabila angka tahanan lebih dari 25 ohm, berarti Anda perlu menggantinya. 4. Bensin Tidak Turun Untuk motor yang masih menggunakan karburator pada sistem bahan bakar konvensional berarti tidak berlaku untuk Honda Vario 125 karena Honda Vario 125 sudah menggunakan injeksi. Bensin mengalir dari tanki menuju karburator yang memanfaatkan perbedaan ketinggian. Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin. Hal itu menjadi penyebabnya tidak ada poma yang menekan bensinnya, sehingga udara akan menghambat bensin turun ke dalam karburator, jadinya mesin akan sulit untuk dihidupkan. Cara mengatasi masalah tersebut adalah Anda tinggal melepas selang radiator yang menghubungkan input karburator tersebut. Umumnya memakai klem kawat. Sesudah terlepas, tunggu sampai bensin mengalir seperti biasa. Kemudian pasang lagi selang tersebut dan cobalah untuk menyalakan motor. Baca Juga Jalur Kabel Rumah Sekring Vario 125 Demikian pembahasan mengenai motor Honda Vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol. Semoga bisa bermanfaat. Sekian Terima Kasih. Sistem starter yakni sebuah rangkaian elektrik yang tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin tersebut. Sistem inilah yang betanggung jawab proses penghidupan kendala motor yang susah hidup tak Cuma dikarenakan oleh sektor starting system. Ada beberapa sektor lain yang mempengaruhi proses penghidupan mesin. Sebelum itu, simak juga informasi tentang harga motor Honda Jatim terbaru. Berikut ini ada beberapa penyebab motor susah hidup saat diengkol atau distarter dan cara mengatasinya Tegangan Aki Lemah Masalah ini bisa terjadi untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan 12 volt. Apabila kurang akan terjadi aki soak maupun low battery. Normalnya, tegangan 10 – 12 volt. Ketika teganagn baterai lemah maka putaran starter akan lebih melambat. Sedangkan agar dapat terjadi pembakaran, proses engkol harus dapat berputar berkisar 450 RPM jika kurang dari itu, mesin tidak dapat hidup. Seringnya, aki lemah juga akan berdampak seperti pencahayaan yang kurang terang, lamou rem berkedip terlaalu cepat sampai klakson yang sember. Jika kejadian tersebut terjadi, maka bisa menggunakan kick starter dan biarkan mesin menyala dahulu sampai beberapa menit supaya terjadi proses pengisian. Hal lain yang mesti diperhatikan yaitu kiprok. Kiprok bertugas sebagai regulator altenator / pengisian daya baterai. Jika komponen tersebut rusak mengakibatkan tegangan baterai akan terjadi drop. Ada Korsleting Di Sistem Starting Short circuit / hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa aki. Untuk mengetahuinya, umumnya ada bekas terbakar / hitam di area tersebut. Motor starter pun cenderung mati langsung karena fase / sekering starter terputus. Solusinya yaitu harus menemukan area yang sedang korsleting, caranya tinggal buka dan bersihkan dari kerak / bekas terbakar tersebut, lalu pasang kembali pada posisi yang tak berdekatan. Dapat juga dengan menambahkan penyekat guna memastikan korsleting tak terjadi lagi. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi merupakan kabel yang memiliki ukuraan besar yang menghubungkan coil ke cop busi. Fungsi kabel busi ini menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, sehingga tahanan kabelnya mempengaruhi tegangan akhir yang akan masuk ke busi. Ketika tahanan / hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke dalam busi jadi semakin kecil maka api busi juga kecil bahkan mati. Untuk memperbaikinya bisa dengan mengukur tahanan busi memakai pengukur ohm meter. Jika angka tahanan lebih dari 25 Kohm, otomatis anda perlu menggantinya. Bensin Tidak Turun Untuk yang masih menggunakan karburator pada sistem bahan bakar konvesional. Bensin mengalir dari tanki menuju karburator yang memanfaatkan perbedaan ketinggian. Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin. Hal itu disebabkan tidak ada pompa yang menekan bensinnya, sehingga udara akan menghambat bensin turun ke dalam karburator, jadinya mesin akan sulit dihidupkan. Cara mengatasinya sebetulnya sangat mudah, tinggal lepas selang radiator yang menghubungkan input karburator tersebut. Umumnya memakai klem kawat. Sesudah terlepas, tunggu sampai bensin mengalir seperti biasa. Kemudian pasang lagi selang tersebut dan cobalah untuk menyalakan motor. Demikian penjelasan tentang cara cepat memperbaiki motor yang susah hidup sewaktu diengkol atau distarter, semoga bermanfaat. – Pengendara motor vario tipe 110 pasti pernah mengalami tiba-tiba motor yang digunakannya tidak bisa distarter dan diengkol. Tentunya hal tersebut akan membuat panik dan membawanya langsung ke bengkel. Padahal motor Vario 110 tidak bisa distarter dan diengkol ada berbagai penyebabnya. Baca Juga Ini Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Tentunya penyebab tersebut bisa karena beberapa hal, baik itu dari motor itu sendiri atau dari segi perawatannya. Dari penyebab tersebut pasti ada cara untuk mengatasinya tanpa harus membawa ke bengkel. Berikut akan dijelaskan penyebab dan cara untuk mengatasinya Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Terdapat berbagai penyebab umum mengapa motor Vario 110 tidak bisa distarter dan diengkol tiba-tiba. Nah, di bawah ini akan diberikan penjelasan berbagai penyebab yang mungkin saja terjadi pada motor tersebut. Mari, simak saja pemaparannya berikut 1. Kurangnya Oli Motor yang kekurangan oli biasanya tidak akan bekerja dengan baik. Hal tersebut bisa juga terjadi pada motor vario. Kurangnya pelumas akan membuat motor tersebut tidak bisa distarter. Karena, gigi pada engkol akan berkarat dan jadi sulit untuk digerakan dengan mudah. Baca Juga Letak Baut Pembuangan Oli Mesin Vario 110 2. Aki Sudah Usang Penyebab yang berikutnya yaitu bisa dari aki yang digunakan. Aki merupakan benda yang bisa menggerakan keseluruhan mesin motor. Bisa juga dikatakan sebagai pemicu timbulnya percikan api. Nah, jika aki sudah usang atau rusak maka besar kemungkinan akan berpengaruh pada bagian engkol. 3. Jarang Digunakan Motor yang jarang digunakan juga bisa menjadi penyebab motor tidak bisa diengkol. Hal tersebut dikarenakan sistem penggerak motor yang jarang digunakan. Jadi, motor akan menjadi kaku dan sulit untuk diengkol. Motor yang jarang digunakan malah bisa cepat rusak. 4. Klep Kotor Untuk penyebab yang selanjutnya yaitu bisa karena klep motor yang kotor. Biasanya kotornya klep tersebut dikarenakan ada sisa hasil pembakaran di motor yang tersisa di dalam klep. Jadi, klep akan menjadi kotor, sehingga berpengaruh terhadap engkol juga yang tidak bisa digerakan. Cara Mengatasi Motor Honda Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Setelah melihat penyebab di atas, ada pula cara untuk mengatasinya. Tentunya cara untuk mengatasi harus disesuaikan dengan penyebabnya. Karena, jika tidak sesuai penyebab maka bisa membuat motor tambah rusak. Berikut cara untuk mengatasinya 1. Rutin Ganti Oli Cara mengatasi yang pertama yaitu dengan selalu rutin mengganti oli. Komponen tersebut mempunyai peran penting terhadap motor. Karena, jika oli jarang diganti maka motor akan mudah berkarat. Jadi, sebaiknya gantilah oli setiap 6 bulan sekali. 2. Ganti Aki Untuk cara yang berikutnya yaitu dengan mengganti aki dengan yang baru. Aki yang sudah usang sebaiknya untuk segera diganti. Karena, jika terus digunakan hanya akan membuat sistem di dalam motor menjadi tambah tidak bisa digunakan. 3. Bersihkan Klep Pada cara yang ini yaitu cukup dengan membersihkan klep yang kotor. Pengguna motor tersebut bisa membongkar motornya dan membersihkan klepnya. Bisa juga jika tidak bisa membongkar motor, sebaiknya segera dibawa ke bengkel terdekat. Supaya tidak terjadi kesalahan. Baca Juga Oli Yang Cocok Untuk Vario 110 Karbu Sebaiknya, pengendara motor vario 100 selalu rutin dalam membersihkan klep tersebut. Karena, selalu ada sisa pembakaran yang menempel pada klep. Jadi, jangan sampai klep kotor dan akan membuat sistem di dalam motor jadi sulit untuk digunakan. Demikianlah beberapa penyebab vario 110 tidak bisa distarter dan diengkol beserta cara untuk mengatasinya. Lihat dahulu apa penyebabnya dan baru gunakan cara mengatasi yang paling tepat. Karena, tidak semua motor memiliki penyebab yang sama. Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Di Starter Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan Artikel TerbaruHonda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel IniStarter Honda Vario 125 Berat? Jangan Vonis Aki Lemah Sebelum Periksa IniHonda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya..!!!26+ Motor Vario 125 Gak Bisa Distarter, Ide Penting!Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa Starter, Kaget Ternyata Ini Dia SebabnyaMotor Matic Tidak Bisa Distarter, Kenali Apa PenyebabnyaMengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor HondaDapatkan Artikel TerbaruTrik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba MatiHonda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek KabelHonda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah PenyebabnyaIni 8 Penyebab Motor Sulit DistarterPenyebab Motor Ngejim Tidak Bisa Diengkol Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Di Starter. Gejalanya, kemarin waktu jalan, saat digas responsnya lambat beberapa detik, tapi tiba tiba ngejut pagi ini mesin sama sekali tidak dapat distart. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Kalau bapak coba engkol pake kick stater apakah terasa berat? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto – BintangMotor. Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel Ini – Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. “Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt,” jelas Ari. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. “Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. Starter Honda Vario 125 Berat? Jangan Vonis Aki Lemah Sebelum Periksa Ini – Kalau starter Honda Vario 125 mulai berat, jangan vonis aki lemah sebelum periksa komponen berikut ini. Ternyata kerusakan salah satu komponen water pump bisa membuat starter Honda Vario 125 jadi berat ketika motor dinyalakan. “Biasanya gejala bearing water pump yang aus membuat starter Honda Vario 125 jadi berat,” buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. Lantas apa hubungannya bearing atau laher water pump aus dengan starter Honda Vario 125 yang berat? “Soalnya water pump Honda Vario 125 dan 150 ini mengandalkan putaran dari gigi sentrik,” jelas Asep. “Kalau dibongkar, tampak as water pump Honda Vario 125 dan 150 langsung mengarah ke gigi sentrik,” tambahnya saat ditemui di Jalan Pangkalan Jati 1 Cinere, Depok, Jawa Barat. Berbeda dengan water pump Honda Vario 110 generasi pertama yang mengandalkan putaran kruk as. Isal/ Water pump Honda Vario 150 yang jebol bikin oli mesin jadi putih. Honda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya..!!! Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. 26+ Motor Vario 125 Gak Bisa Distarter, Ide Penting! Jun 07 2018 Pada sepeda motor matic Honda Vario 125 150 dan Beat eSP Scoopy eSP memunyai sistem elektrik yang hampir sama yaitu ACG starter Dan komponen elektrik starter yang terdapat pada motor motor jenis ini pun sama yaitu Accu alternator sekring relay utama relay pengisian swith rem kanan dan kiri kable body tombol saklar ECM dan swith standar samping. Motor Vario dapat menerapkan berbagai variasi modifikasi yang sesuai selera pemilik kendaraan untuk mendukung ragam corak kekinian. Pada umumnya pengendara mobil ataupun motor akan bosan, kalau mengendarai kendaraan kesayangan dengan model interior maupun eksterior yang masih orisinil dari bawaan pabrik. Dengan adanya kondisi tersebut membuat pengendara mobil ataupun motor dapat merombak,nya sesuai yang diminati. Apakah kamu tertarik dengan motor vario?, dengan gambar dibawah ini, semoga bisa menjadi referensi untuk menambah inspirasi dan ide tentang dunia yang dapat kami sampaikan kali ini terkait motor vario dengan judul artikel 26+ Motor Vario 125 Gak Bisa Distarter, Ide Penting! Sumber Gambar Nglitik di Vario 125 ESP Bisa Jadi Karena ini Sob . Pakai Honda Vario 150? Dadakan Motor Gak Mau Hidup Gak Bisa Starter, Kaget Ternyata Ini Dia Sebabnya Punya desain dan pilihan warna bodi yang macho’ banget gak heran kalau Honda Vario150 diminati banyak bikers. Baca Juga 9 Lowongan Kerja Telkom Indonesia, Ayo Daftar Sebelum Tutup Bro Ini Syarat dan Kriterianya. Tapi beberapa waktu ini ada kejadian yang mungkin pernah juga dialami para bikers nih. Kalau All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek bagian kelistrikan terutama kabel-kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. Baca Juga 20 Gb Rp 6 Ribuan!Telkomsel Punya Paket Internet Murah Jaringan 4G Dijamin Mantap Buat WFH, Mau? Motor Matic Tidak Bisa Distarter, Kenali Apa Penyebabnya Motor keluaran pabrik sekarang umumnya sudah menggunakan komponen elektrik starter, sehingga untuk menyalakannya cukup memencet tombol. Padahal ada beberapa penyebab starter elektrik ini sulit menghidupkan mesin, tak hanya karena aki yang bermasalah. Pengecekan pun harus secara urut, mulai starter sampai analisis paling berat yaitu tentang kebocoran kompresi terhadap mesin. Dengan mengetahui penyebab motor matic tidak bisa distarter, maka setidaknya akan sedikit membuat anda tenang. Anda dapat mengecek dengan cara menekan klakson dan aktif lampu sein, bila tidak berfungsi maksimal maka akinya bermasalah alias soak. Karena usia pakai yang cukup lama, akan menyebabkan pada bagian brush atau arang menjadi aus sehingga membuat posisinya renggang. Akan tetapi, jika memang dalam kerusakan, opsi yang dapat anda lakukan yakni melakukan servis spesialis dinamo. Selanjutnya nyalakan mesin dengan menggunakan kick starter, apabila tekanan terasa los, berarti ada kebocoran di kompresi motor anda. Mengupas Teknologi ACG Starter Pada Motor Honda Pada sliding-gear starter-type system terdapat dua buah gir berukuran kecil dan besar yang harus bergesekan satu sama lain untuk menggerakkan piston. Stator tersebut pada dasarnya memiliki prinsip kerja yang hampir mirip dengan alternator, hanya saja lebih mengandalkan mekanisme antar magnet. Selanjutnya, setelah motor dalam kondisi berjalan, maka secara otomatis ECU / ECM akan memutus tegangan listrik ke stator dan beralih fungsi menjadi Generator AC. Generator ini nantinya akan mengubah arus listrik menjadi DC searah untuk mengisi baterai aki dan mendukung kinerja ACG Starter pada penggunaan berikutnya. Secara logika, karena gesekan yang terjadi adalah berasal dari pertemuan antara dua magnet, maka dapat dipastikan tidak akan ada lagi suara berisik akibat gesekan antar gir yang terjadi ketika Anda mulai menyalakan mesin motor seperti pada sliding-gear starter-type system. – Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada Pria yang akrab disapa Ari ini awalnya mencurigai aki yang soak. Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan “Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt,” jelas Ari. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. “Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol Dapatkan Artikel Terbaru Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Close Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto – BintangMotor. Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba Mati Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Saya pikir aki yang bermasalah tapi setelah saya ganti dengan aki baru ternyata masih tetap tidak nyala, lampu indikator engine normal cuma sekali berkedip saat posisi on. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami. Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel – Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. “Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter,” buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. “Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt,” jelas Ari. “Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja,” tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. “Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus,” jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. Honda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya – Salam safety riding bro sis.. Kejadian kurang enak baru saja MMZ alami. Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Saat dingin, atau pagi hari ketika motor baru dinyalakan semuanya normal. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. Langsung melipir ke dealer,ternyata hanya butuh waktu 5 menitan saja dan part berkode produk 38501-kvz-631 relay assy atau 38501-kwn-902 relay comp tersebut telah terpasang manis di Vario 125 Fi MMz. Begitu part terpasang, putar kunci kontak ke posisi ON, dan jreng… Semua normal kembali seperti semula.. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. Ini 8 Penyebab Motor Sulit Distarter Teknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik. . Ya, tinggal pencet, motor langsung nyala. Penyebab Motor Ngejim Tidak Bisa Diengkol Baca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan Bekerja. Ketika oli habis, gesekan antar komponen piston dan dinding silinder jadi meningkat, menyebabkan panas berlebihan. Akibat tidak adanya pelumasan, gesekan piston semakin membesar dan memperlambat lajunya, yang pada akhirnya merusak dinding silinder. Jika sudah begitu, kemungkinannya ada 2, yakni dinding silinder ambrol, atau bagian piston yang tergerus. Selain seret, oli yang tidak naik ke bagian head dan silinder pun bisa menjadi biang keladinya. – Akhir akhir ini banyak sekali pemilik motor vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol, lalu bagaimana sih cara mengatasi nya dengan mudah? simak tutorial nya dibawah ini. Baca Juga Penyebab Motor Vario 110 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Sistem starter yang ada pada kendaraan khususnya kendaraan berfungsi atau tugasnya memutar poros engkol agar memicu pembakaran pertama pada mesin kendaraan. Starter sendiri termasuk dalam kelistrikan pada kendaraan motor, yakni sebuah rangkaian elektrik dan aki bisa saja berpengaruh terhadap starter ini. Jenis Starter Motor Honda Vario Pada sepeda motor matic Honda Vario 125, 150, Beat ESP, dan Scoopy ESP mempunyai sistem elektrik yang hampir sama yaitu ACG Starter. Part Starter Electric seperti Gear starter, Dynamo dan Bendik Starter yang sudah rusak bisa menjadi masalah starting untuk jenis motor apapun, aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listrik tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting pada motor. Tetapi kendala motor yang susah hidup tak cuma dikarenakan oleh sektor sistem starternya saja yang membuat motor tersebut tidak bisa dihidupkan dengan starter elektrik dan kick starter. Jika saat starter tidak menyala, coba Anda engkol menggunakan kick starter dan rasakan apakah saat diengkol terasa ringan atau berat. Saat keadaan tersebut terjadi, biasanya pemilik kendaraan langsung menebak hal tersebut terjadi karena adanya permasalahan pada komponen aki. Gejala keadaan tersebut ketika pagi hari saat hendak memanaskan kendaraan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala lalu starter tidak berfungsi. Komponen tersebut berfungsi sebagai pemutus arus elektrik starter dan akan membuat mesin tidak bisa distarter jika masih aktif. Saat saklar standar samping atau switch rem bermasalah, cirinya adalah elektrik starter tidak respon sama sekali. Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Ada beberapa faktor lain yang mempengaruhi proses penghidupan mesin. Berikut adalah beberapa penyebab motor susah hidup saat menggunakan kick starter dan starter serta cara mengatasinya 1. Tegangan Aki Lemah Masalah ini bisa terus terjadi untuk jenis motor apapun. Aki yang merupakan komponen penyimpanan arus listrik, tugasnya akan menyuplai kebutuhan listrik sewaktu proses starting motor. Biasanya, baterai motor mempunyai tegangan normal sebesar 10 -12 volt. Apabila tegangan kurang dari 12 volt, aki akan low battery atau malah tegangan baterai lemah maka putaran starter akan lebih melambat. Sedangkan agar dapat terjadi pembakaran, proses engkol harus dapat berputar berkisar 450 RPM. Apabila kurang dari itu, maka engkol tadi tidak dapat menghidupkan mesin. Kejadian yang sering terjadi, aki lemah juga akan berdampak seperti pencahayaan yang kurang terang dari lampu depan, lampu rem berkedip terlalu cepat hingga klakson yang sember atau kadang tidak berbunyi. Jika kejadian seperti diatas terjadi, maka Anda bisa menggunakan kick starter dan biarkan mesin menyala terlebih dahulu sampai beberapa menit agar terjadi proses pengisian. Hal lain yang harus diperhatikan yaitu kiprok. Kiprok bertugas sebagai regulator alternator / pengisian daya baterai. Jika komponen tersebut rusak, akan mengakibatkan tegangan baterai menjadi drop. 2. Ada Korsleting di Sistem Starting Short circuit/ hubungan singkat arus listrik merupakan penyebab utama kerusakan pada starter. Hal ini biasanya terjadi di terminal 30 starter yang letaknya berdekatan pada logam mesin yang menghubungkan massa mengetahui terjadinya hal tersebut atau tidak, umumnya ada bekas terbakar/ hitam di area tersebut. Motor starter pun cenderung mati langsung karena fase / sekring starter terputus. Solusi untuk mengatasinya yaitu harus menemukan area yang sedang korsleting. Caranya tinggal buka dan bersihkan dari kerak / bekas terbakar tersebut, lalu pasang kembali pada posisi yang tak berdekatan. Anda juga bisa menambahkan penyekat guna memastikan korsleting tak terjadi lagi. 3. Tahanan Kabel Busi Melonjak Kabel busi merupakan kabel yang memiliki ukuran besar yang menjadi penghubung coil ke cop busi. Fungsi kabel busi ini menyalurkan listrik tegangan tinggi dari coil, sehingga tahanan kabelnya mempengaruhi tegangan akhir yang akan masuk ke tahanan / hambatan kabel busi melonjak, listrik yang masuk ke dalam busi menjadi semakin kecil maka api busi juga kecil bahkan mati. Cara memperbaikinya dengan mengukur tahanan busi memakai pengukur ohm meter. Apabila angka tahanan lebih dari 25 ohm, berarti Anda perlu menggantinya. 4. Bensin Tidak Turun Untuk motor yang masih menggunakan karburator pada sistem bahan bakar konvensional berarti tidak berlaku untuk Honda Vario 125 karena Honda Vario 125 sudah menggunakan injeksi. Bensin mengalir dari tanki menuju karburator yang memanfaatkan perbedaan ketinggian. Posisi tanki yang lebih tinggi akan mendorong bensin mengalir masuk pada karburator dengan sendirinya. Tetapi, saat motor didiamkan sampai beberapa hari, seringnya timbul masalah dimana udara terjebak pada selang bensin. Hal itu menjadi penyebabnya tidak ada poma yang menekan bensinnya, sehingga udara akan menghambat bensin turun ke dalam karburator, jadinya mesin akan sulit untuk dihidupkan. Cara mengatasi masalah tersebut adalah Anda tinggal melepas selang radiator yang menghubungkan input karburator tersebut. Umumnya memakai klem kawat. Sesudah terlepas, tunggu sampai bensin mengalir seperti biasa. Kemudian pasang lagi selang tersebut dan cobalah untuk menyalakan motor. Baca Juga Jalur Kabel Rumah Sekring Vario 125 Demikian pembahasan mengenai motor Honda Vario 125 tidak bisa distarter dan diengkol. Semoga bisa bermanfaat. Sekian Terima Kasih. Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Di StarterGejalanya, kemarin waktu jalan, saat digas responsnya lambat beberapa detik, tapi tiba tiba ngejut pagi ini mesin sama sekali tidak dapat distart. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel IniGridOto - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Starter Honda Vario 125 Berat? Ternyata kerusakan salah satu komponen water pump bisa membuat starter Honda Vario 125 jadi berat ketika motor Starter Honda Vario Mendadak Mati Ini Biang KeladinyaGridOto - Ada hal yang bisa membuat electric starter Honda Vario series mendadak mati atau enggak bisa digunakan? Ternyata electric starter yang mendadak mati atau enggak bisa digunakan adalah tanda kerusakan pada soket starter. Gejalanya hanya electric starter enggak bisa digunakan saja," tambahnya. Baca Juga Tips Beli Motor Bekas, Segini Biaya Upgrade Headlamp LED di Honda Vario SeriesMenurut mekanik yang akrab disapa Gie ini, soket ACG starter meleleh ini biasanya sering menimpa Honda Vario 125/150 LED generasi pertama. Isal/GridOto Soket ACG starter langsung menempel pada SCU Honda Vario 150Jika belum begitu parah, soket ACG starter hanya gosong pada bagian Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol Vario HolicMotor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkolpertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek KabelGridOto - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Penyebab Motor Ngejim Tidak Bisa DiengkolBaca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan Bekerja. Selain seret, oli yang tidak naik ke bagian head dan silinder pun bisa menjadi biang Solusi Kalau Honda Vario Susah DinyalakanTerima kasih,Agustono GentasuriSalam kenal balik pak Agustono, salam bapak tidak dapat di-start? pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Kalau ada, ini indikasi ada yang perlu diperiksa di system injeksi, tapi kalo enggak ada, berarti koneksi system injeksi baik-baik Tapi jika tidak ada bunyi denging dalam 3 detik maka ada problem di komponen bagian fuel pump ini pak. Kalo tidak ada berarti ECU ada problem dan harus di periksakan ke dokter pak AHASS Honda Vario 125 Berat Jangan Vonis Aki Lemah Sebelum Periksa IniGridOto - Kalau starter Honda Vario 125 mulai berat, jangan vonis aki lemah sebelum periksa komponen berikut ini. Ternyata kerusakan salah satu komponen water pump bisa membuat starter Honda Vario 125 jadi berat ketika motor dinyalakan. "Biasanya gejala bearing water pump yang aus membuat starter Honda Vario 125 jadi berat," buka Asep Abdurahman selaku Kepala Mekanik Takutic Motor kepada GridOto. Ini Efek Membiarkan Air Radiator Bercampur Dengan Oli MesinLantas apa hubungannya bearing atau laher water pump aus dengan starter Honda Vario 125 yang berat? "Soalnya water pump Honda Vario 125 dan 150 ini mengandalkan putaran dari gigi sentrik," jelas 125 ga bisa di starter honda vario 125 tidak bisa distarterHonda Vario 125 gen pertama. Harga bekasnya mulai Rp 10 jutaan. Punya mesin irit. Desain tak lekang budget tak sampai Rp 15 juta tapi butuh motor matic yang irit, lincah dikendarai dan modelnya masih tak terlalu tua, bisa coba lirik Honda Vario 125 old alias gen pertama yang rilis pertama kali tahun matic satu ini memang menjadi pengisi segmen kelas menengah kala itu. Pemain dari merek lain macam Yamaha Lexi pun belum hadir, alhasil nama Honda Vario 125 berkibar karena jaHarry Baca LebihVario 125 Tidak bisa distarter honda vario 125 tidak bisa distarterHonda Vario 125 gen pertama. Harga bekasnya mulai Rp 10 jutaan. Punya mesin irit. Desain tak lekang budget tak sampai Rp 15 juta tapi butuh motor matic yang irit, lincah dikendarai dan modelnya masih tak terlalu tua, bisa coba lirik Honda Vario 125 old alias gen pertama yang rilis pertama kali tahun matic satu ini memang menjadi pengisi segmen kelas menengah kala itu. Pemain dari merek lain macam Yamaha Lexi pun belum hadir, alhasil nama Honda Vario 125 berkibar karena jaHarry Baca Lebih9 Penyebab Vario Techno Tidak Bisa Distarter Honda VarioGridOto - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. Atau pemakaian kelistrikan yang tidak wajar misal sering mainin klakson, atau memakai aksesoris kelistrikan tambahan3. .Cara Memperbaiki Motor Vario Yang Tidak Bisa DistarterCara Memperbaiki Motor Vario Yang Tidak Bisa Distarter - Di Zaman ini amat banyak sekali beragam desain dan jenis motor yang bermacam mulai... .4 Solusi Kalau Honda Vario Susah DinyalakanKendala yang saya hadapi, motor tidak dapat di-start baik dengan starter elektrik maupun dengan kick starter. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? . Makanya Vario susah hidup,” tegas Boim yang bisa dikontek di 021 juga. .Honda Vario Sering Mati Mendadak? Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter Dan Diengkol. pertanyaan bapak ini kalau saya tangkap bahwa elektrik starter menyala tapi mesin tidak hidup ya pak?Oke, pengecekannya ;1. Apakah pada saat bapak kunci kontak ON ada bunyi denging di bawah tangki? Bunyi ini harus ada karena menunjukkan pompa bahan bakar bekerja dengan baik. Jika bunyi denging terdengar namun tetap tidak bisa di starter, coba dicek apakah kondisi busi bagus? Seharusnya terasa agak berat, ini menandakan pada mesin ada kompresi, dan kalo ringan sekali berarti kompresi bocor tentu motor tidak akan menyala jika bocor dan ini perlu di periksakan juga ke yang di coba langkah – langkah diatas semoga bermanfaat untuk bapak dan pembaca detikOto – Andriyanto - BintangMotor. Trik Mengatasi Ketika Mesin Honda Vario Tiba-tiba Mati Hallo detikOto, saya Arhy dari Makassar dan salah satu pecinta Honda Vario karena kebandelannya di segala medan. Saya pikir aki yang bermasalah tapi setelah saya ganti dengan aki baru ternyata masih tetap tidak nyala, lampu indikator engine normal cuma sekali berkedip saat posisi on. Kalau tidak ada kedipan yang aneh, namun motor masih belum bisa menyala, pastikan bahan bakar / bensin terisi secukupnya. Jika kondisinya demikian, kemungkinan penyebab dari masalah ini adalah karena pembakaran yang tidak sempurna sehingga busi menjadi lebih basah dan akibatnya api busi sulit menyala, ini biasanya dikarenakan pemakaian bahan bakar yang kurang baik / terkontaminasi. Demikian jawaban dari kami, semoga bisa membantu masalah yang mas bro Arhy alami. Honda Vario 150 Mendadak Enggak Bisa Distarter, Coba Cek Kabel - Jika All New Honda Vario 150 kalian mendadak tidak bisa distarter, coba cek kabelnya. Gejala motor tiba-tiba tidak distarter pernah menimpa Nur Ari pengguna All New Honda Vario 150 besutan tahun 2019. "Gejalanya ketika pagi hari biasanya mau dipanaskan, setelah kontak on dan panel instrumen menyala, kok enggak bisa distarter," buka Nur Ari kepada Baca Juga Canggih, Fitur Elektronik Ini Bikin Motoran Lebih Aman di Musim Hujan. "Soalnya di voltmeter yang ada di panel instrumen menunjukan tegangan aki cuma 12 Volt," jelas Ari. "Coba dijumper untuk sementara jalan ke bengkel juga tidak bisa, akhirnya distut saja," tambah Ari yang tinggal di Bintaro, Tangerang Selatan ini. Setelah dicek ke bengkel, Ari kaget mendapati kabel injeksinya putus. "Setelah dibongkar ternyata kabel yang mengarah ke injector sudah putus, kalau dari potongannya disebabkan oleh digigit tikus," jelas Ari. Baca Juga Salah Pasang Kutub Aki Bisa Bikin ECU Jadi Error, Begini Penjelasannya. Honda Vario 125 Fi Gagal ON? Inilah Penyebabnya – Salam safety riding bro sis.. Kejadian kurang enak baru saja MMZ alami. Si Honda Vario 125 Fi yang acapkali menjadi kendaraan pengantar ke tempat aktivitas tetiba gagal ON. Maksutnya ketika kunci kontak diputar dalam posisi on, tak satupun tanda aktivitas yang bekerja di speedometer. Otomatis tombol double starter pun “anteng” tak menunjukkan greget apapun tatkala dipencet hendak dioperasikan. akan tetapi lucunya gejala seperti ini terjadi ketika motor dalam keadaan panas/baru saja dipakai untuk jarak yang lumayan jauh. Saat dingin, atau pagi hari ketika motor baru dinyalakan semuanya normal. Tapi sayangnya, begitu si penyakit ditemukan, ternyata komponen sedang habis alias tidak ready stock di dealer. Langsung melipir ke dealer,ternyata hanya butuh waktu 5 menitan saja dan part berkode produk 38501-kvz-631 relay assy atau 38501-kwn-902 relay comp tersebut telah terpasang manis di Vario 125 Fi MMz. Begitu part terpasang, putar kunci kontak ke posisi ON, dan jreng… Semua normal kembali seperti semula.. So.. Jika bro sis mengalami hal serupa seperti yang MMz alami, tenang saja.. Sampean tak perlu panik. Ini 8 Penyebab Motor Sulit Distarter Teknologi semakin maju, produk sepeda motor pun ikut berinovasi demi memudahkan pemiliknya, seperti komponen elektrik. . Ya, tinggal pencet, motor langsung nyala. Penyebab Motor Ngejim Tidak Bisa Diengkol Baca Juga Jangan Lihat Kecilnya Sekring, Jika Rusak Mesin Motor Tak Akan Bekerja. Ketika oli habis, gesekan antar komponen piston dan dinding silinder jadi meningkat, menyebabkan panas berlebihan. Akibat tidak adanya pelumasan, gesekan piston semakin membesar dan memperlambat lajunya, yang pada akhirnya merusak dinding silinder. Jika sudah begitu, kemungkinannya ada 2, yakni dinding silinder ambrol, atau bagian piston yang tergerus. Selain seret, oli yang tidak naik ke bagian head dan silinder pun bisa menjadi biang keladinya. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

honda vario 125 tidak bisa distarter